一艘艘漁船從長江、姑溪河向這里匯集,被大型機械拖上岸拆解后運走。6月24日,姑溪河青山大橋東側的河灘上,漁船拆解現場一片忙碌,滿負荷作業一天可拆解150條船只。“全縣需要拆解的漁業船舶1320艘,截至6月24日下午3時,全縣共簽訂漁船拆解協議1033份、占任務數的7" />
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告別滾滾長江水 漁民上岸生活美
當涂姑溪河畔漁船拆解忙
2019年06月28日 04時06分06秒 來源:皖江在線 我來評論

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一艘艘漁船從長江、姑溪河向這里匯集,被大型機械拖上岸拆解后運走。6月24日,姑溪河青山大橋東側的河灘上,漁船拆解現場一片忙碌,滿負荷作業一天可拆解150條船只。“全縣需要拆解的漁業船舶1320艘,截至6月24日下午3時,全縣共簽訂漁船拆解協議1033份、占任務數的78.2%,拆解824艘、占任務數的62.4%,并按期完成長江干流作業的188艘漁船拆解任務。”當涂縣水產局局長陶順寶在現場表示。

漁民的自覺

“漁船拆解,是保護長江生態的需要;漁民上岸,則是時代變遷的需要。”姑孰鎮西大居委會的程日武家曾有兩條漁船,當地干部一上門,全家就爽快地答應了。

“我家和水、和船、和魚打交道,有三代人的歷史了。自打從娘胎里開始,我就是‘船上人’。”程日武說。成年后,中專畢業的程日武也幫父母捕過魚, 對長江漁業資源的日益枯竭有切身的體會。上世紀70年代,刀鱭捕撈最多可達一潮水幾百斤。到了父親那一代,尤其是進入本世紀后,長江漁業資源開始逐年減少。一開始,捕魚還能養活全家人。后來,捕魚只能補貼家用了。程日武父母看到捕魚沒有前途,堅持送孩子讀書,直到中專畢業。如今,程日武已是一家企業的技術骨干。

程日武家自覺地支持漁船拆解,還有一個現實原因。2014年,當涂實施漁民上岸工程,程日武家上岸住上公租房,告別了“水上漂”生活。“生活在漁船上,冬冷夏熱,衛生和醫療也難以得到最基本的保障。”說起船上的艱辛,程日武感觸頗多。

拆解的溫度

一大早,王用啟就來到姑溪河上的水上加油站上班了。今年63歲的王用啟原是姑溪河上住家船中的一員,平日里,一家四口擠在一間狹小的船艙內生活,居住條件十分簡陋,用電、用水、出行等各方面都不方便。當涂縣開展漁民上岸工程,老王一家才上了岸,還有了新工作。老王將自家的水泥住家船送去拆解,“我理解,也贊成,就是不能把長江給污染了。” 

像老王這樣主動配合船舶治理的船戶不在少數,其秘訣在于,政府部門給予了他們更多人文關懷,并對積極配合的船戶給予一定的經濟補償。

為積極穩妥推進漁船拆解,當涂縣出臺漁船拆解補償政策。明確了漁船補償范圍,公布了補償標準,出臺了激勵措施。對于在規定的時間節點前積極支持工作、簽訂協議、上交漁船漁具并完成拆解的系統登記機動捕撈漁船,按照船長四個檔次,可分別給予船主2000元、3000元、4000元和5000元的獎勵;此外,對于在規定的時間節點前積極支持工作、簽訂協議、完成系統登記的非機動漁船及漁具移交的按照2000元給予船主獎勵。

保障的力度

“自2019年7月1日起,我縣長江干流、支流水系、石臼湖等為禁止捕撈水域,實行常年禁捕。對該區域從事捕撈作業的漁民實行退捕轉產轉業,并對船只實行拆解補償。6月底前完成長江干流全部漁船拆解,力爭在7月底前縣域內全部漁船拆解。”當涂農業農村局局長孫發根說。

為此,該縣將符合條件的退捕漁民納入相應的社會保險覆蓋范圍;對符合低保政策規定的辦理低保;給予過渡期補助;對符合住房(公租房和廉租房)保障政策的,按照住房保障政策予以解決。退捕轉產漁民的醫療保障政策,按該縣現行城鄉居民醫保政策參加醫療保障。根據退捕漁民的技能水平和就業需求,分類施策,優先推薦公益性崗位就業。按照政策妥善幫助退捕轉產漁民解決義務教育階段子女就近入學等教育問題。

與此同時,該縣建立相關機制,對漁民退捕轉產工作強有力推進。特別是6月上旬以來,進一步集中力量,全力組織開展拆解協議簽訂、漁船移交和拆解等工作,確保按照市規定的時間節點序時推進并取得積極進展。

記者  吳黎明

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[編輯:戎小平]
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